试驾魏牌新摩卡DHT-PHEV后悟了,被比下去的不止理想L7

来源: 实况网2023-05-26 11:27:14
  

提到大五座SUV,你会想到谁?不管答案是什么,如果试驾了魏牌新摩卡DHT-PHEV,你的答案可能就要变了。作为魏牌冲击大五座SUV市场的集大成者,新摩卡DHT-PHEV来势汹汹,其基于长城汽车33年造车底蕴打造,多方面做到尽善尽美,打造更科学,更好开,更安全,更可靠的用车新体验,确实值得选择。

那么这辆车实际开起来到底怎么样?下面我就把试驾经验分享给大家。

混联DHT加持,全工况高能高效

这次我们的试驾路线比较长,包含了城市路、高速路,也有部分山路,对车辆自身的综合素质要求比较高。考虑到选择大五座的很多都是家庭用户,试驾时后排也安排了身高1米8的朋友乘坐,一圈转下来,新摩卡DHT-PHEV收获了全车人的一致好评,实力可见一斑。

新摩卡DHT-PHEV搭载了荣获中国心“十佳发动机”称号的1.5T高热效率发动机+荣获“龙蟠杯”第五届“世界十佳变速器及电驱动”称号的130kW高集成DHT变速箱,系统最大综合功率291kW,系统最大综合扭矩570N·m,WLTC综合续航1100+km,WLTC纯电续航175km,配备34kWh高能量密度电池包,馈电油耗5.55L/100km。之所以能有如此优秀的数据,离不开混联DHT技术的加持。像此次试驾的路况较多,混联DHT串并联技术可根据不同路况,能分别发挥纯电优先、纯电和智能混动3种动力模式的优势,从而达到性能、效能双优。

具体来看,当行驶在城市路况时,能实现纯电和串联的智能切换,实现性能、效能完美平衡。值得一提的是,中低速行驶时,完全可以选择纯电模式,不费油,驾驶体验也和纯电车无二,而且车内非常安静。在市郊/高架工况下,中低速时串联,中高速时直驱,加速超车等大负荷时,采用直驱+并联的方式,直观感受就是动力响应非常及时,超车很轻松。高速工况时,动力挡+并联,只要给油,新摩卡DHT-PHEV提速无上限,而且动力输出很澎湃,驾控体验确实不错。下坡时,能量回收系统将回收多余能量,为车辆保留长续航优势。

智能领先,感受未来出行体验

除了性能外,新摩卡DHT-PHEV的智能表现也给我留下了很深的印象。

尤其是W-HUD抬头显示功能,我个人非常喜欢,车速、导航等信息都会投在前挡风玻璃上,目视前方就能即刻掌握,不用频繁低头、抬头,安全性也得到了提升。再加上9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏,共同组成四屏联动,内饰科技感瞬间提升。50W无线充电,还自带散热功能,很贴心;小魏同学2.0,识别精准,支持长对话,类似“打开车窗,走高速路,去最近的火锅店”,这种多种语义,不算直白的表述,它都能秒懂,人机交互比较便捷。

新摩卡DHT-PHEV还搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统,具备22个超高精度探测装置,可实现六大高速场景智慧领航功能。比如我们在进入高速后,开启NOH功能,车辆能根据设置的路线,自动进出匝道,再也不怕一不小心错过出口;面对狭小停车位时,还可使用智能泊车辅助功能,防止剐蹭,后排的大哥直呼:高级。

试驾前,说到大五座SUV,我第一个想到的就是理想L7,试驾后,再说这个话题,我就默默把新摩卡DHT-PHEV放在了首位,因为它不管是高颜值的外观,高级的内饰,还是我比较在意的混联DHT技术和智能配置,都非常给力,如果打分的话,我觉得理想L7确实是不敌,毕竟起售价就设置在了31.98万,有点不接地气,而新摩卡DHT-PHEV虽未上市,就带来了不少好礼。

5月23日,新摩卡DHT-PHEV正式开启预订,用户可通过魏APP、微信小程序,抖音、天猫及京东魏牌旗舰店参与,99元下订即可获赠价值万元的预订好礼,有买大五座SUV需求的朋友,可以先订一波,这车真的很不错。

 

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责任编辑:sdnew003

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