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记者从中国铁路北京局获悉,今天(6月29日)上午,随着津兴铁路胜芳站改造主体工程全部结束,第4条连通京津两地的铁路干线——津兴铁路实现正线贯通。
此次正线贯通的津兴铁路东起天津西站,西至大兴机场站,全长100.79公里,共设6座车站。其中,天津西站至胜芳站利用既有的津保铁路,胜芳站至固安东站为新建线路,固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。今年4月份,随着津兴铁路铺轨工程完成,新建线路已和京雄城际铁路并轨互通。此次在津保铁路和新建线路的连接站胜芳站插入道岔,将新建线路并入了津保铁路,从而实现天津西至北京大兴机场间铁路正线贯通。
据了解,作为衔接新建铁路和已有铁路的“连接器”,此次胜芳站插入的道岔全长157.2米、总重量262吨,允许列车通过速度达每小时160公里,能够有效缩减列车转线时间,提高运输效率。为了降低施工对高铁站正常运营的影响,中国铁路北京局持续优化施工方案,并累计投入上千名施工人员,使用挖掘机14台、液压起道机100台、小滑车76台,最大程度提高施工效率。施工人员运用激光水准仪等高精密仪器,对道岔插入位置、几何尺寸等关键作业环节进行安全把控,确保道岔精准插入指定位置,为线路开通后列车安全平稳运行打下坚实基础。
下一步,中国铁路北京局将继续紧盯节点目标,在确保安全质量的基础上,加快实施津兴铁路“四电”工程建设、静动态验收以及联调联试等关键环节,确保津兴铁路在年内开通运营,助推“轨道上的京津冀”越跑越快。
(总台央视记者 李啸虎 郑忠营)
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