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4月18日12点整，伴随着火车浑厚的轰鸣声，邳州新港首列运煤火车平稳驶入港区，圆满完成线路开通后的首次运输任务，标志着邳州新港“公铁水”多式联运体系正式运行。
本次专列共有20节货箱，每节装载煤炭约55吨。牵引机车为邳州港自购的FXN3BA复兴型轻混机车，采用“柴油内燃发动机+动力电池”混合动力，可显著降低油耗与排放，是该机型在苏皖鲁豫毗邻地区的首次投用。
列车自陇海铁路碾庄站出发，沿铁路专用线并行陇海铁路向东，至赵墩镇向北折行接入邳州新港，线路全长约14.2公里。铁路专用线的正式投运，是激活新港枢纽效能的关键一环，将全面提升港区集疏运效率，实现其“前港后站、铁水联运”无缝衔接，完全承接老港“西煤东输”、“北煤南运”核心业务的能力，有力支撑区域物流高效畅通。
邳州老港建成于1960年，是全国36个内河主要港口之一。而邳州新港作为邳州市“三区两带一环”发展战略中打造新港门户功能区的核心载体。项目占地1484亩，拥有1112米码头岸线和13个2000吨级泊位，设计年吞吐能力997万吨，是集煤炭、砂建材、件杂货、集装箱等货物转运于一体的综合性现代化港口，肩负着老港搬迁、能级跃升的重要使命。
未来，邳州新港将发挥“公铁水”多式联运优势，推动京杭运河“黄金水道”与陇海铁路“钢铁动脉”联动，打通长三角北翼物流网络关键节点，大幅拓展物流辐射范围，提升区域运输效率，成为综合集散中心。同时，老港的搬迁，将彻底改善邳州西部老城区环境，助力邳州城市更新与高质量发展。（魏全 赵天）
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