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杭州出租车将进入“油改电”时代。22日，杭州市交通运输局发布，杭州市区将全面加快推广新能源巡游出租汽车，力争在亚运会前有3000辆电动出租车投运，更新比例达30%。
日前出台的《杭州市巡游出租汽车车辆技术标准》规定，自2022年3月21日起，杭州市区范围(除桐庐、淳安、建德)新增、更新巡游出租汽车须为新能源纯电动汽车。天然气出租车低碳但仍有排放，也需逐步更换为电动车。根据早先出台的《关于杭州市巡游出租车领域车辆电动化推广应用的实施意见》，杭州将分阶段实施这项工作，到2024年完成“油改电”不少于6000辆，更新比例达60%。到2027年，主城区(上城区、拱墅区、西湖区、滨江区)内1.1万余辆巡游出租车实现“油改电”全覆盖。
杭州市交通运输管理服务中心出租汽车处处长胡惠建说，2024年底前，新增、更新新能源纯电动车的成本由政府补贴，一个经营权指标可以享受一次性运营补助3万元;巡游出租车企业可以自行选择车辆品牌，以及充电或换电等储能模式。
对于“的哥”“的姐”来说，“油改电”也划得来。据了解，早在两年前，杭州出租汽车集团开始试用新能源汽车。集团运营分公司经理来梅芳说：“纯电动出租车每车每月可节省2000元至3000元，而且不需要机油保养，维护费用也大大降低。”
“电车腿短”问题一直备受关注。根据去年杭州巡游出租车单日行驶里程246公里的情况，此次《技术标准》要求车辆续航里程达到400公里。胡惠建表示，受网约车业态影响，巡游出租车如今有近半订单为网约出行，日行驶里程有所减少，加上电池技术迭代升级、充电网点加快建设，纯电动车型能够满足巡游出租车行业所需。
“油改电”不仅算“经济账”划得来，“生态账”也很可观。据杭州市生态环境保护综合行政执法队测算，若杭州全部巡游出租车转为纯电驱动，年碳排放量将减少2200多吨，相当于种近20万棵树。
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