南方航空拟发不超160亿可转债 投资项目可行性分析

来源: 环球网2020-10-14 15:53:09
  

5月15日,中国南方航空公司官方公示《中国南方航空股份有限公司公开发行A股可转换公司债券募集资金运用的可行性分析报告》,报告中南航宣布将公开发行可转换公司债券,拟募集资金不超过1,600,000万元人民币。

据公开信息披露,所募集的资金将用于“飞机购置、航材购置及维修项目”、“引进备用发动机”和“补充流动资金”三个方面。其中“飞机购置、航材购置及维修项目”计划投入募集资金106亿元,“引进备用发动机”项目计划投入募集资金6亿元,而南航将预留48亿元人民币用作“补充流动资金”。

《报告》中谈及:“如果本次发行扣除发行费用后的实际募集资金净额少于拟投入募集资金总额,不足部分公司将通过自有或自筹资金解决。募集资金到位之前,公司将根据项目进度的实际情况以自有或自筹资金先行投入,并在募集资金到位后予以置换。”

随着中国民用航空产业的高速发展,中国各家航空运营商都经历了长足的发展,旗下机队不断升级、扩充,不断跻身全球一线航司之列。在此背景下,南方航空提出“建设成为国际化规模网络型航空公司”的总体战略目标,全力推进“广州-北京双枢纽”战略布局,一方面着重开发大湾区市场,高质量建设广州航空枢纽,服务并依托粤港澳世界级城市群、机场群建设,为世界一流湾区建设提供一流的航空上下游解决方案;另一方面,着力推进北京枢纽建设,积极推动北京大兴机场转场计划。

南航在《报告》中表示:“科学合理地扩大机队规模、保障安全运营效率、增强航空运输网络稳定性是南航积极把握中国航空运输业良好发展机遇的重要战略措施,对公司更好地满足大湾区社会经济发展并建设成为国际化规模网络型航空公司的总体战略目标有着重要意义。”

南航指出,虽然我国民航业在近十年期间内都保持着高速增长,但中国民航的整体市场渗透率仍较低,与发达国家存在较大差距。在未来,随着进一步构建布局合理的机场网络体系、顺畅的公共航空运输体系、安全高效的空中交通管理体系、功能完善的通用航空体系以及以大中型机场为核心的综合交通运输体系,我国将显著提高民航覆盖和辐射区域范围以及服务经济社会发展的深度和广度。

随后,南航在《报告》中详细阐述了各项投资项目的必要性及可行性。在这其中南航透露,将耗资106亿元用于 11 架飞机购置以及航材购置、维修,投资方向包括市场主流机型的飞机购置、高价周转件购置、飞机和发动机及航材维修维护等。另投入6亿元元用于引进 5 台备用发动机,型号包括 2台 LEAP-1A33、1 台 LEAP-1A26 以及 2 台TRENT-XWB,备用发动机的主要供应商包括 GE 公司、RR公司等。

最后,南航承诺“本次公开发行可转换公司债券募集资金的用途合理、可行,符合国家产业政策以及公司的战略发展规划方向。本次募集资金投资项目的实施,将进一步扩大公司业务规模,优化公司资本结构,增强公司竞争力,有利于公司可持续发展,符合全体股东的利益。因此,本次募集资金投资项目是必要可行的。”

责任编辑:sdnew003
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