国内油价本周或迎“第七跌” 国内油价为什么一直上涨不跌？

经历了九月第一波涨势之后，油价这一次大概率又要下调了。

9月21日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。据卓创资讯测算，截至9月16日，本轮成品油调价周期第七个工作日，国内参考原油变化率为-6.41%，油价累积下跌约270元/吨，折算为下跌约0.21-0.23元/升。这意味着，国内成品油价格或将迎来年内“第七跌”。

按照这一调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省10元左右;油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗为8升的私家车为例，油耗成本将减少34元左右。

距离新一轮油价调整的时间越来越近了，当前油价预期跌幅已经超过50元/吨的下跌标准红线220元，当前油价预期跌幅进入了大跌统计范围。

1、 国际局势动荡因素：俄罗斯和乌克兰两国冲突尚未明朗，市场原油供应依旧存在担忧，俄罗斯作为全球第二大石油输出国，今年以来俄罗斯的库存基本应用在自己国家石油需求上面，并且需求量还在增加，出口石油的数量自然就会降低，石油出口量少了，传导到我国，进口石油的数量就会减少，进而导致油价上涨。另外，欧美国家对俄罗斯石油运输采取禁运政策，美国原油库存下降和美元贬值影响，原油的运输成本升高，也进而导致了原油的短缺和油价的上涨。

2、 疫情影响：国内成品油价格与国际油价密切相关，随着疫情趋于缓和和经济回暖，石油需求量开始增加，但是由于疫情影响开采量并没有提上来，这就导致石油价格水涨船高。

3、 国内油价的税率较高：国内汽油税率与国外有很大差距，一升油各种税就要占据48%以上，汽油的成本也就只有51%左右，所以这也是其中重要的因素之一。

关键词： 新一轮国内成品油调价窗口 油耗成本 油价累积 国内参考原油变化率