天下
日前，建设中的南京岱山东路北延跨秦淮新河大桥左半幅成功合龙，目前正在进行右幅桥面的施工，预计将于7月实现主线贯通。此次跨秦淮新河大桥的顺利合龙，不仅实现了项目整体建设的阶段性目标，更为实现2022年年中正式通车奠定了坚实的基础。
长久以来，雨花台区内跨秦淮新河通道有限，上下班高峰时交通拥堵现象较为严重。同时，由于区内各板块内部支路密度不足，交通联系仍需依赖绕城、绕越等快速通道。而岱山东路北延建设工程的建设，将使得岱山保障房和周边其他住区与主城以及河西南部地区的联系更加紧密，对缓解交通压力及提升区域通达度有着非常大的意义。
岱山东路北延工程位于南京市西南部，连接岱山片区和河西南部片区。根据规划，道路南起宁芜公路，北至新河路(现名为秦新路)，长约1.2公里，规划等级为城市次干路，其中，本次合龙的跨秦淮河大桥双向为六车道。主路高架南起岱山东路立交，向北上跨南南河，进入秦淮新河入江口南岸片区后，与西寇北路平交，继续上跨秦淮河，接至河西南部。辅路南起宁芜公路，向北下穿绕城公路、上跨南南河，接入秦淮新河入江口南岸片区内部路网，与西寇北路平交，辅路机动车及慢行通过西寇北路交叉口转换进入主路，向北跨秦淮河至河西南部。
“虽然项目总长度仅约1.2公里，但在建设中由于涉及西寇村整体迁改，包括220kv、110kv及10kv电力的迁改工程，导致难度大、周期长，对工程推进造成了很大的影响。同时，部分路段由于需要下穿绕城公路节点，交通组织难度大，致使施工工期相对较长。”南京安居保障房建设发展有限公司的项目负责人向记者介绍道。
项目工程于2017年5月20日开工，待项目建成后，岱山片区至河西南的距离将由现在的6km(12分钟)缩短至2km(4分钟)，不仅实现了岱山与河西的快速连接，第一时间共享成熟板块的配套利好，更将提升岱山新城的区域城市形象和区位优势，对交通和经济发展产生重要作用。
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