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记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，中国在建最北高铁站伊春西站13日正式进入主体结构施工阶段，站房主体结构封顶预计今年夏季完工。
4月13日，伊春西站施工现场。新华社记者 徐凯鑫 摄
伊春西站是中国目前在建纬度最高、在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。站房总建筑面积19985平方米，可容纳1500名旅客同时候车。
伊春西站属于哈伊高铁，该铁路起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁沿线分布多块岛状冻土带，伊春西站施工地点冻土层厚度达2.9米，冻胀敏感性大、稳定性差，给施工带来较大难度。
4月13日，伊春西站施工现场。新华社记者 徐凯鑫 摄
“为减少高寒地区‘冬歇期’对施工进度的影响，入冬前我们对站房已施工地下部位进行深度3米以上回填土覆盖保温处理。”中铁建设集团有限公司伊春西站总工程师王文剑说，公司还增加4台破土机械，全力保障复工进度。
王文剑介绍，伊春西站主体结构施工主要分为预应力混凝土结构和站房钢屋盖两部分，“为解决其跨度大、拼装难、焊接精度要求高等问题，我们采用三维空间建模技术，采取分段式作业，确保施工精度、稳度。”
据了解，伊春西站将在年内实现屋盖体系全面封闭。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
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