国际
由于乌克兰总统泽连斯基的反对，乌克兰反垄断委员会拒绝中国企业收购马达西奇公司股份的申请。中国投资者已对乌克兰政府提出国际仲裁，要求后者赔偿35亿美元的巨额损失。
马达西奇是一家世界知名的航空发动机企业，在苏联时期就有“动力沙皇”的称号，它的产品在巅峰时期曾出口到90多个国家。在“红色帝国”的军火库中，水上游的、天上飞的、地上跑的，大多都是马达西奇的作品。
对于中国来说，马达西奇绝对是家好公司，但对于乌克兰和其他国家来说则显然不是。为什么这么说呢?
马达西奇本质上是一种投入极大的战略企业，以乌克兰今天的国力根本无法养活这样的“工业巨兽”。原因正如当年黑海造船厂厂长马卡罗夫所说，建设“瓦良格”号需要“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部。600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成他。”
维持和保障马达西奇的生存与发展，同样需要一个伟大的国家才能完成。苏联解体后，乌克兰政客一顿王八拳打下来，国势日降。国内老百姓连饭都吃不饱，政府连工资都开不出来，哪有资源来投入和发展马达西奇这样的战略企业。
俄罗斯曾对马达西奇还是很有想法的，而且也是个合适的买家，毕竟俄乌曾同属苏联的加盟共和国，马达西奇卖给俄罗斯从技术上讲没有任何障碍，但俄乌两国如今因克里米亚、乌东分裂等问题几成死敌，两国完全没有交易的可能。
再说，马达西奇的技术俄罗斯也在苏联解体时留了一份。俄乌两国几次交恶，俄罗斯的航空发动机被乌克兰卡过脖子，这些年毛熊早就把马达西奇的技术吃得七七八八，如今对马达西奇的需求不甚迫切。正因为如此，几年前俄罗斯就不再从马达西奇进货了。
乌克兰最希望美欧接盘，可这两家的航空产业十分发达，都有十分成熟的产业链，与苏式风格浓郁的马达西奇完全不兼容，他们也不可能为了马达西奇再建一套航空系统，因成本着实不合算。苏联倒下的时候，马达西奇的一些独门技术早就被西方吸收。
为了避免乌克兰把马达西奇卖给中国，美国把“三哥”找来当接盘侠，但是“三哥”死活不愿意。为啥?你把这高档货卖给印度，这不摆明着要欺负人吗?印度孱弱的工业体系很难支撑航空动力这种工业皇冠上的明珠，马达西奇买回去只能看不能摸，有意思吗?航母、战斗机，印度直接到国际市场上成套采购，对于三哥来说他不香吗?
数来数去，全世界也就中国一家有需求、有能力，也有诚意接盘乌克兰的马达西奇。马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫曾表示，除购买股份之外，中国企业还承诺在两年内对该公司工厂投资2.5亿美元。在马达西奇工厂的股份出售之后，一些专利仍将归乌克兰所有。
中乌两国企业本来就收购马达西奇的谈判全部完成，可美国他不允许。华盛顿的做法很鸡贼，虽然在这桩交易的起始阶段也表示反对，但并没有太多实质性动作，可当这桩交易经过多年谈判马上就要成交时，他才跳出来尽全力阻挡。就像当年中国采购以色列的费尔康预警机一样。美国故技重施，想以此延缓和迟滞中国航空产业的进步。
为了阻止中乌这桩交易，白宫安全顾问博尔顿去年跑到乌克兰撂下狠话：我不想讨论具体交易，这是乌克兰的主权问题，但华盛顿反对乌克兰与中国进行这类合作，威胁停止对乌克兰的援助。今年8月，美国国务卿蓬佩奥又专门到访乌克兰，向乌总统泽连斯基施压。
对于乌克兰来说，与中国企业联姻拯救垂死挣扎的马达西奇，是一桩稳赚不赔的生意。但乌克兰这些年把自己紧紧地绑在美国和西方战车上，这个国家的政客已没有能力做出符合本国利益的重大决策，这是一件多么悲哀的事。
独立自主为什么比生命还重要?因为他包含了尊严和利益!
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