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湖北日报讯 (记者戴辉、通讯员谷绍元、单晓芳)5月29日,经过长达50小时连续作业,由湖北交投集团投资、中国铁建大桥局承建的观音寺长江大桥江陵侧6号主墩左幅承台浇筑完成。至此,该桥主桥两岸主墩承台施工全部完成,进入主塔塔身施工阶段,极大降低汛期施工安全风险。
观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段项目的关键控制性工程,是世界最大跨径双塔双索面混合式钢——UHPC组合梁斜拉桥,也是世界首创超千米级的混合式公路斜拉桥。此次江陵侧一次性需浇筑混凝土4775立方米,技术难度大。为解决大体积混凝土水化热难题,中国铁建大桥局项目部采用智能化温控系统,控制混凝土入模前温度,同时承台内布设五层冷却循环水管,严格控制混凝土温度。经检测,浇筑完成后无一条裂缝。
作为长江干流流经最长的省份,我省加速三大都市圈“硬联通”,过江通道建设是重头戏。今年以来,4座世界级在建长江大桥与长江水位赛跑,迎来多个重大节点。5月13日,武汉双柳长江大桥北岸主墩承台施工完成。5月11日,枝江百里洲长江大桥北岸主墩承台完工,而燕矶长江大桥主塔“节节拔高”。加上观音寺长江大桥完成最后地下施工节点,我省4座长江大桥已全部“冒”出地面,均进入主塔施工,这也标志着大桥建设进入新阶段。
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