汽车
8月22日晚间，长城新能源战略发布会开幕，哈弗汽车正式宣布开启新能源转型。
在发布会上，长城汽车发布了哈弗品牌全新的LOGO，未来将成立哈弗新能源公司，并宣布到2025年新能源销量占比达到80%，2030年正式停售燃油车。
此外，哈弗品牌还正式推出了基于第三代哈弗H6打造的混动车型，其中DHT油电混动14.98万元，即日起上市;DHT-PHEV插电混动开启预售，共推两款，价格为16.88-17.68万。
外观来看，这两款车的设计风格基本类似，与燃油版车型并无太大区别，尤其是DHT油电混动版，而PHEV版则换装了更大面积的六边形格栅，与两侧灯组融合，看上去更加犀利。
尺寸方面，两款车均与燃油车保持一致，长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，定位于紧凑型SUV。
车内设计也传承了家族化风格，配备了10.25英寸电容触摸屏，并且可以和12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示(选装)进行联动。
动力方面哈弗，H6 DHT车型搭载1.5T混动系统，综合功率179千瓦，峰值扭矩530牛·米，百公里油耗4.9升。
PHEV车型搭载1.5T插电混动系统，综合功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，纯电续航为55公里及110公里，均匹配2挡DHT混动专用变速箱。
很明显，哈弗H6 DHT-PHEV车型就是瞄准了比亚迪宋PLUS DM-i来的，价格也基本上大差不差，那么混动版H6的出现，能否助力昔日神车重返销冠宝座呢?
版权与免责声明：
1 本网注明“来源：×××”（非商业周刊网）的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2 在本网的新闻页面或BBS上进行跟帖或发表言论者，文责自负。
3 相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。
4 如涉及作品内容、版权等其它问题，请在30日内同本网联系。
