汽车
近日消息，三菱发布了一款名为“eK X EV”的纯电动K-Car，据悉，新车将会在日本市场推出，并将于2022年夏季海外上市，售价为1848000日元(约合人民币9.7万元左右)。
该车与日产的Sakura互为姊妹车型，后者日前也已发布，感兴趣的朋友不妨跳转阅读。
外观来看，其使用了典型的三菱设计语言，有媒体称其为“被拍扁了的欧蓝德”，倒也十分贴切。
由于其与日产Sakura本质上就是同一款车，所以二者在车身尺寸、空间和造型方面大差不差，作为参考，日产Sakura长宽高为3395/1475/1655mm，比国内的宏光MINI EV大了一些。
三菱eK X EV采用了时下流行的分体式灯组，上方LED日行灯与镀铬装饰线连接，形成了贯穿式设计，而大灯则被放置在了两侧，展现出较为动感的设计。
侧面使用了撞色处理，其中外后视镜与悬浮式车顶颜色保持一致，而车门上扬的腰线则提升了其动感视觉效果，同时该车还用上了黑色轮眉、花瓣式双色轮圈，时尚感更强。
车尾造型相当方正，车顶上是大尺寸的扰流板，尾灯采用了纵向布局，下方为双色包围，层次感十足。
内饰设计也与日产Sakura保持一致，其配备有7英寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏、多个储物空间及杯架，兼具了科技感和实用性。
作为K-Car车型，内部空间是一大亮点，后排座椅可以被放倒，配合方盒子造型，因此其拥有不错的装载能力。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为47千瓦(63马力)的电动机，峰值扭矩195牛米，电池组容量为20kWh，满电状态下最大续航里程为180公里(WLTC工况下)，支持快慢充，快充至80%仅需40分钟，慢充充满则需要8个小时。
版权与免责声明：
1 本网注明“来源：×××”（非商业周刊网）的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2 在本网的新闻页面或BBS上进行跟帖或发表言论者，文责自负。
3 相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。
4 如涉及作品内容、版权等其它问题，请在30日内同本网联系。
