北京时间3月9日,全新马自达CX-60于海外正式发布,其售价也一同公布,其中基础版为47390欧元(约32.6万元人民币),顶配版车型52890欧元(约36.39万元人民币)。
该车定位于5座中型SUV,新车长宽高分别为4745*1890*1680mm,轴距为2870mm,作为对比,同为中型SUV的大众途观L尺寸为4733*1839*1673毫米,轴距2791毫米。
虽然尺寸比途观L还要大,但马自达稳定发挥了其一贯水准,有外国友人现场体验了这台车的后排,从流出的图片来看,那真是顶头又顶腿,看起来没比紧凑型SUV车型CX-5好太多。
当然,考虑到老外一般人高马大,而且这台车还是后驱结构,加上前排座椅调节相对靠后,有如此表现似乎也能理解了。
对了,还有另外一个原因,CX-60是马自达旗下首款插电式混动车型,搭载了由2.5升自然吸气发动机和17.8千瓦时的锂电池组组成的动力系统,有可能是因为马自达将电池组安置在了第二座椅后方,所以才侵占了较多的车内空间。
既然谈到了它的动力系统,就来详细解读下,其发动机最大功率141kW,峰值扭矩261Nm,电动机最大功率100kW,峰值扭矩 250Nm,系统总功率241kW,总扭矩500Nm,WLTP工况纯电续航63km,百公里加速5.8 秒。
为了跻身豪华车行列,马自达对CX-60的内饰进行了精心设计,无论是用料还是造型,都十分富有质感,看得出来确实下了一番功夫。
而在配置方面,企业对该车的悬架系统投入了大量的研发,其采用头部双叉臂独立悬架和后部的多连杆设计,且提供了马自达的运动姿态控制 (KPC) 系统,增强了操控感和驾驶性。
此外,该车还配有新的360°全景监视器、交通标志识别、具有行人和骑车人检测和交叉路口功能的高级智能城市制动辅助、带转向的车道保持辅助和睡眠检测、车道保持辅助系统、盲点监控以及自适应巡航控制等多项配置。
至于能不能成为“雷克萨斯第二”,这台CX-60将发挥着重要的作用,那么你觉得马自达成功追上BBA等豪华品牌的几率有多大呢?
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