汽车
6月7日，海马汽车(000572.SZ)公布数据显示，今年5月产量为3326辆，同比增长247.18%;销量为3020辆，同比增长143.74%。
在被“ST”两年后，海马汽车宣布自5月27日开市起恢复交易，撤销其他风险警示，证券简称由“ST海马”变更为“海马汽车”。
此前，因为2017、2018连续两年度审计时为负利润，深圳证券交易所在2019年4月对海马汽车股票交易实行了“退市风险警告”，即海马汽车变更为*ST海马。
海马汽车董事长景柱随后走马上任，并将海马汽车的脱帽之路分为两个阶段，第一个阶段是去“*”。他上任后，为扭转海马汽车“跌跌不休”的账面数据，果断出手推动海马汽车卖房自救。
此外，海马汽车与造车新势力企业小鹏的合作也为其脱帽助了一臂之力。
2017年开始，海马汽车与小鹏汽车签署协议，双方合作研发、生产和销售小鹏新能源汽车。双方约定四年的合作期限，规划年产能5万辆。
6月7日，有投资者在投资者互动平台提问，海马汽车直接研发氢能源汽车，而生产的小鹏电瓶车仅仅是代工，公司战略跳过电瓶车，而直接研发氢能源汽车，是公司不看好或者技术储备不够，不再搞电瓶车?
海马汽车回应，公司战略部署将全面转型新能源汽车和智能汽车，优先智能汽车，合作电动汽车，“死磕”插混汽车，深耕氢能汽车，并表示汽车行业竞争日趋激烈，传统思路与模式颓势尽显，公司对此有着清醒的认识与深刻的检讨。
基于此，海马汽车表示，公司第四次创业始终将创新求变摆在首要位置，经过近年的艰苦调整，已在技术创新、营销创新与机制创新等方面取得一定进展，下一步会力争将相关创新成果体现为公司业绩的提升。
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