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美国电动卡车公司尼古拉CEO请求辞职并自愿放弃股权。
当地时间9月21日，据《福布斯》报道，美国电动卡车制造商尼古拉(Nikola)的创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)宣布辞职，并放弃董事会席位。通用汽车前副董事长史蒂夫·吉尔斯基(Steve Girsky)将接替特雷弗担任尼古拉的董事长。
9月20日，创始人特雷弗在社交平台上表示：“我请求董事会允许我卸任执行总裁和董事会成员的职务。重点应放在公司及其改变世界的使命上， 不是我。我打算为自己辩护，以免受到外界批评者对我的虚假指控。”
据《福布斯》报道，特雷弗现年33岁，是尼古拉公司的最大股东，截止9月21日，持股比例超过20%，这意味着特雷弗身价超过27亿美元。
特雷弗请辞的消息一出使得尼古拉在纳斯达克开盘暴跌近30%，9月21日当天收盘报27.58美元，日跌幅19%。
9月10日，金融研究公司兴登堡研究公司(Hindenburg Research)在一份报告中指控尼古拉卡车涉嫌虚假陈述和欺诈，报告称，尼古拉CEO此前对外宣称的“突破性”电池系统根本不存在。为此，尼古拉辩解称，公司从第三方制造商购买技术和车辆配件。分析师内特·安德森(Nate Anderson)表示：“从未在上市公司看到过如此高的欺骗水平，尤其是在如此巨大规模的情况下。”
做空报告详细描述了尼古拉涉嫌的欺诈行为。例如，一辆Nikola卡车在公路行驶的宣传视频，实则是该公司将一辆无法操作的车辆拖在山坡、将其下滑过程拍摄下来并伪造而成的。同时Nikola所标榜的氢燃料电池技术其实从未存在，公司的研发生产也无实质进展。此外，包括创始人在内的主要股东在公司上市后大举套现和出售股份。
为此，尼古拉进行详尽的反驳并发表了长篇回应，称报告中含有大量关于公司研发运营的虚假和误导性描述，并指责这家研究机构是出于经济动机“操纵股票市场”，使做空者获利。
包括通用汽车、凯斯纽荷兰工业集团在内的尼古拉股东为这家卡车公司也进行了辩护。通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)表示，公司在与Nikola达成交易前进行了应有的尽职调查，对这一合作能产生的价值抱有信心。
9月15日，《金融时报》援引知情人士消息报道称，继美国证券交易委员会(SEC)之后，美国司法部也就电动卡车初创公司Nikola是否存在夸大技术误导投资者的行为展开调查。知情人士表示，纽约南区美国检察官办公室将与美国证券交易委员会展开合作，处理美国司法部的调查工作。
作为离职协议的一部分，特雷弗放弃截至上周五价值约1.66亿美元的股权、终止与该公司签订的两年咨询协议，该协议规定，尼古拉每年向他支付1000万美元。
《福布斯》评论道，在特斯拉的马斯克之后，特雷弗·米尔顿在某种程度上以傲慢的状态向外吹嘘自己掌握的氢能和电池技术。
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