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9月22日，威马汽车官方微博宣布，威马已完成100亿元D轮融资。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖称，该笔融资主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销及渠道拓展等领域。威马计划未来3-5年，将汇集3,000名工程师，助力5G技术、自动驾驶、三电系统等前瞻技术快速量产落地。
公开资料显示，威马汽车D轮融资主要是由上海国资投资平台和上汽集团联合领投，百度、海纳亚洲创投基金(SIG)则继续跟投，湖北、苏州、湖南、国投、广州等多家国有产业基金参与投资，另外芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等投资机构也加入投资。
沈晖表示，威马本次融资是“造车新势力史上最大单轮融资”。
天眼查数据显示，蔚来汽车上市前D轮融资金额为10亿美元(约合人民币68.04亿元)，理想汽车上市前D轮获5.5亿美元(约合人民币37.42亿元)融资，小鹏C轮、C+以及C++三轮融资金额合计近13亿美元(约合人民币88.46亿元)。这三家造车新势力，是威马汽车的主要竞争对手。
另外，据《晚点 LatePost》援引知情人士消息称，威马将在今年9月底申报科创板，计划2021年初上市。威马汽车放弃海外IPO计划，决定登陆国内科创板，主要是“股东意志”。
在销量方面，威马8月销售新车2057辆，同比增长143%，环比实现“六连增”。截至目前，威马累计交付量达33813辆，在造车新势力中排名仅次于蔚来汽车。蔚来累计交付量已突破5万辆，而小鹏汽车为2.3万辆。
威马“千城千店” 渠道拓展计划也在持续加速，8月份威马在全国新开了30家门店，今年以来新开门店数量为94家。
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