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2023年2月15日，德国《明镜》刊登一篇文章，题为《中国可能会伤害德国人的地方以及不会伤害的地方》。
其中提到，有少数人认为，德国企业在中国市场投入过大的精力，虽然贸易额在增加，但是这几十年来，德国的经济被中国捆绑的越来越严重，可以说德国已经被北京捏在掌中了。
2022年，公开数据显示，中德两国贸易额从2021年的2453亿欧元，增长到2980亿欧元。对德国来说，是贸易逆差，达到840亿美元。
(资料图片)
这个贸易数据公布后，德国财长公开表示：
随后，大量德国网友也参与进来讨论。
德国网友认为德国已经被北京控制了，他们表示从中国进口稀土可以理解，不知道国家为什么要从中国进口那么多电子设备，品质又不好，还可能污染环境。
有人拿出证据，说德国生产普通商品的原材料，只有0.6%来自中国。
还是调查机构拿出德国统计局的数据，指出：德国进口商品的原产国，中国最重要，占比12%。要是真的跟中国玩脱钩，德国经济直接下降一个百分点。
这个才是实话，国家统计数据肯定比个人臆想来得真实。
其实自从中国人热爱的默大妈退休后，德国就一直有各种关于中德矛盾的言论传出来。
就在2月14日，关于德国大众，就有人发表了相关言论，引起热议。
德国街头
德国一家媒体发表评论文章：
德国网友说，德国车企撤出中国，让中国人买德国车，只能靠进口，德国车品质好，不担心中国人不买。
媒体虽然不是什么大媒体，但是论调却受到不小群体的附和。
德国大众的营收是超过丰田的，它确实能骄傲。不过中国2000多万量级的新车市场，谁放弃中国市场都会下坡路。
为什么会有这样的论调呢，因为2021年，德国大众在中国营收跌了14个百分点，还是超过日本丰田。
不过数字背后是，德国大众超过日本丰田160亿美元，但是利润只有丰田的7成。这个数字，是德国大众不愿意面对的。
眼看热议，德国经济学家出来说了：别总说脱钩，现在的世界谁都离不开，中国离不开德国，德国也离不开中国。
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