时事观澜
6月12号，上午10点16分，蔚来官方发布了一则全新的微博动态。
【资料图】
从下往上滑，最开始只看到了第一行充电桩以及换电站的最新数据统计时，原本以为又是蔚来一则打气加油之类的自我感动。不曾想，手指只是向上多滑了0.01厘米，这份动态却感动了中国。
自古以来，商人的本质就是赚钱，赚钱，还是TMX赚钱。精打细算、控制成本、收获利益，让绝大部分资本家形成了能以三根毛，换一颗梨的交易，绝对不会拔第四根的习惯。所以，在看到蔚来全系车型降价3万元的时候，众人就好像看到了李师傅疯狂拔毛的场景。
蔚来EC7最低售价：45.80万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1519车友热议二手车暂无咱们来算一算，蔚来现在的保有客户是33万多，那么33万乘以3万，算下来也是99亿元左右。而整个2022年，蔚来的财报里全年总营收才492.7亿元。换句话说，李师傅直接将自己将近1/5的底裤给兜了出去，来蓄能这波R。再加上后文更加实惠的车主权益，许多人都在怀疑蔚来的“毛”是不是已经去了七七八八。
面对蔚来这种像是被刺了屁股的反应，老车主有些难受，蔚粉十分高兴，何小鹏与李想两兄弟虽然明面上没任何表示，但估计心里早已对蔚来打了几百个问号。不过，鹏哥也仅仅是沉默了2个小时不到，便得出了结论：暂避锋芒，该干嘛干嘛。于是，便接着马不停蹄地宣传自己的小鹏G6(图片)，在72小时预订用户超25000的事儿去了。
相比之下，李想同学的动作明显慢了许多，却也像被刺了屁股一样，激烈了许多。勤于分享的他，微博动态缺勤了整整一天之后，才在第二天进行了QER的精准三连击。
Q：转发自己的销量以及交付；（同周蔚来销量：0.15万）
E：再次强调自己干的是BBA，都不屑与友商battle；（同周宝马销量：1.15万）
R：强调自己成长型企业，换言之我以后肯定更牛啤；
一套连招下来，大多数人都认为，李想同学针对这件事儿已经准备歇息了。但热爱家庭的他，始终放不下这该死的分享欲，决定必须得跟各位家长分享一下自己的成长经济，佐证一下自己的话并不是AR，而是实实在在的三次元。
除了Mind GPT、理想AD Max 3.0、5C车型、5C超级充电网络和自动充电机器人等一众技术以外，确定了理想首款纯电超级旗舰——理想MEGA将于2023年底正式发布。“理想MEGA将成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式、不分车身形式。”的豪言壮语更是直接提前预定了一波蔚来ES8(图片|配置|询价)，以及BBA旗下X3、EQC、e-tron等众多车型的腰子。
蔚来ET5最低售价：29.80万起图片参数配置询底价懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车20.98万起 | 14辆综合来说，蔚来这波降价以及全新旅行版ET5的价位，其实都非常合适。虽然刀自己够狠，但也足以在众多蔚粉面前卖个惨了。虽然没有人会为李师傅的痛苦处境而买单，但这个价格以及权益面前，也足够令人心动。相比之下，理想部分惊人但停留在未来的技术，以及八字还未一瞥的车型，反而有些过于透支身体了。这样算下来，想要买车的消费者还不如就着蔚来实打实的3万现金优惠，以及各种权益冲一波浪。
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