“在国家需要时，想用就有，想干就能！”

来源：央视军事 央视新闻

有国外同行问，运-20飞机的奇迹你们是怎么做出来的？它的密码真谛就在于自立自强、自主创新，我们想争一口气。

3月4日下午，今年全国两会首场委员通道开启。

(资料图片仅供参考)

全国政协委员，中国航空工业集团有限公司型号总设计师唐长红的发言引发广泛关注。他回顾了运-20首飞以来的10年航迹，揭秘了运-20研制的奇迹密码。

运-20航迹遍布祖国大江南北

远赴亚、非、欧等地区

唐长红介绍，今年大型运输机运-20，首飞10周年。10年来，运-20从科研试飞到服役创造了很多纪录，经历了一系列严酷的考核。

运-20多次执行特别任务，从抗疫救灾到国际人道主义援助，它的航迹遍布我国大江南北，远赴亚洲、欧洲、非洲、大洋洲，受到了国际瞩目，提升了国人士气，彰显了中国的力量。

唐长红揭秘

运-20研制的奇迹密码

唐长红亲历了运-20飞机的研制，5年首飞、8年交付使用。曾有国外同行问唐长红：“这样的奇迹你们是怎样做出来的？”他回答：“它的密码真谛就在于，自立自强、自主创新，我们想争一口气。”

唐长红说：“在运-20飞机的研制过程中，攻破了很多技术难关。作为一名航空科技工作者，我深深地体会到，实现高水平科技自立自强，实质上就是在国家需要的时候，想用我们就有，想干就能！

航空正青春、万里能为邻，我们已经踏上高水平科技发展的万里征程，在打造大国重器的征程上，我们探索创新的步伐不会停歇，航空报国不负重托，我们必须也一定能为国家的强盛和民族的复兴作出新的更大的贡献。”

运-20总师：

“胖”是一种能力的体现

2013年1月26日，大型运输机运-20首飞成功，它有个充满古意的名字——鲲鹏。网友则给它起了一个更加亲切的名字——“胖妞”。

“强国赖重器，鲲鹏振军威”。作为运-20飞机总设计师，唐长红很欣赏“胖妞”这个称呼。他说，在大飞机设计上，把机体做宽做大是有技术难度的，我国第一款大型运输机就能“胖”，这是一种能力的体现。

研发过程中，他带领团队攻克400多项技术难关，让中国首架自主研发的重型军用运输机运-20成功起飞，使我国航空技术水平显著跃升。

40岁出头

他就成为总设计师

1959年，唐长红出生于陕西。1978年，唐长红成功考入西北工业大学。上学期间，他如饥似渴般“充电”，每晚宿舍熄灯后，他的床铺上仍闪烁着微弱的灯光。

大学毕业，唐长红进入航空工业第一飞机设计研究院，从事飞机气动弹性、结构强度、总体设计工作。他先后担任新型“飞豹”飞机总设计师、歼轰-7A飞机总设计师、运-20飞机总设计师。

40岁出头，唐长红就成为了我国航空工业内最年轻的总设计师之一。

“英雄一诺抵万金

鲲鹏展翅出国门”

在运-20研发过程中，唐长红团队用无数枯燥的图纸、程序、试验、报告和方案组合成梦想的翅膀，终于把“胖妞”成功送上蓝天。

为做到沟通“零距离”，他和团队成员与试飞员朝夕相处，第一时间解决问题。唐长红说，总设计师要把握的不仅仅是方案、想法，更重要的是要在研制过程中，推动相关技术的发展和团队的成长。

5年首飞，8年交付，运-20成功完成了各种各样的任务。

从抗疫到国际人道主义援助，它的航迹遍布亚洲、欧洲、非洲、大洋洲，受到国际瞩目，也提升了国人士气。

2020年4月24日，运-20飞机首次出国执行任务。唐长红特意题诗：“英雄一诺抵万金，鲲鹏展翅出国门。千锤百炼酬壮志，吾辈健将彰军魂。”

“鲲鹏”展翅

向中国航空人致敬

关键词： 运-20 航空工业 大型运输机