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近日香港第5波疫情大爆发，疫情形势十分严峻。行业中跨境司机及接驳司机接连确诊，导致司机资源逐日急剧递减，深港运输货运量趋于下降趋势，车辆运载效率持续降低，各项运输成本不断增长，但是华富康供应链公司表示只要深圳作业点还可以操作，就坚决不涨价。
据了解，深圳市华富康供应链股份有限公司是一家专业供应链服务商，可为企业提供进口供应链服务、深港运输服务、仓储配送及管理。说起最近的行业形势，企业负责人表示随着疫情反弹，现在行业形势非常严峻。
司机数量流失严重
跨境司机采用闭环式管理，深港运输司机超过二年没回家，导致行业跨境司机流失严重，跨境安因疫情加剧已停止新司机注册功能，司机缺乏情况还会持续恶化，加上国内因疫情大量取消港车作业场地码，导致日常订单作业尤为艰难；为了留住深港运输司机，补贴在运费基础上增加RMB800-RMB1000不等。
油价上涨超过20%
油价持续攀升过去半年上涨幅度超过20%，导致供应链行业运营成本持续加高。
物流成本提高
深圳作业点因搬运工及各项成本增加，加上陆陆续续出现接驳司机确诊危险系数增高，防疫用品消耗巨大，成本翻倍增加，就像深圳作业点的成本，如场地费+消杀费+备案费+装卸费吨车进出口预计都要RMB4000/车左右，柜车也要收费RMB7000/车左右。
通关时效降低
因疫情影响跨境司机核酸检测由原来的3天一测更改为每天一测，司机必须持24小时有效核酸才能通关，每天大批司机排队做核酸增加风险还造成通关大塞车；大大降低了通关时效。
在疫情影响下，面对市场供不应求的形势，华富康供应链公司做良心企业、承担社会责任，坚持不涨价、保服务，为经济发展社会，尤其是供应链行业发展做出应有的贡献。
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