全球最大高端地下工程装备制造基地在长沙建成投产

该盾构机将参与土耳其伊斯塔布尔地铁建设。　傅煜　摄

记者8日从总部位于长沙的中国铁建重工集团获悉，其投资50亿元建设的全球规模最大高端地下工程装备制造基地已在长沙建成投产。初步估算，该基地建成投产将新增就业岗位3000个，新增年产值50亿元以上。

这个占地1000亩的基地于2017年7月开工建设，目前已建成高端现代化厂房、高架立体仓库、研发设计楼和配套大型数控设备、智能化检测装备、关键核心部件加工装备、先进高效自动化生产线、机器人工作站及智能物流系统等生产设施。基地建设中，铁建重工通过进行关键部件制造过程自动化和智能物流攻关，攻克了国内重工行业离散型制造自动化瓶颈。

基地内的智能物流系统。　傅煜 摄

该基地以钻爆法隧道施工高端智能装备、全断面隧道掘进机和盾构再制造装备为主。记者在现场看到，拥有“三头六臂”的智能型凿岩台车和混凝土喷射台车、多功能作业台车等钻爆法隧道施工装备正在有序生产;5台被誉为“地下航空母舰”的全断面隧道掘进机在同时进行装配，其中1台将参与土耳其伊斯塔布尔地铁建设的盾构机进入验收阶段，这是中国首台“自驾出海”到欧洲的国产品牌盾构机。

过去5年，中国铁路、公路、地铁、水利等行业的隧道开挖里程每年均在5000公里以上，地下工程装备既是地下空间开发的主要推手，也是工程建设的主要瓶颈。铁建重工党委书记、董事长刘飞香介绍说，相较地面工程机械，地下工程装备技术难度更大，需要依托丰富的地下工程技术和施工经验，在准确获得目标工程设计图纸和地质、水文等勘探数据后，才能进行个性化、定制化研发设计和制造。

刘飞香表示，目前中国90%以上的隧道施工，仍然采用传统人工钻爆法，这种方式施工速度慢、安全系数低、环境污染重。“随着基地建成投产，铁建重工正在向全智能化装备的目标进军。探索采用虚拟设计、仿真、人工智能等先进技术，让每一台装备都具有机器人特征，打造出隧道施工装备智能机群系统，最终实现隧道内黑灯、无人数字化作业。”

此外，该基地还将针对再制造产品评估、无损拆解、绿色清洗、高效成型、应用监测等关键工艺积极开展技术研究和设备投入，建成国内规模最大、技术实力领先、制造过程绿色化率最高的盾构再制造产业基地，2019年底将形成年产值超过10亿元的再制造产业规模。

作为中国国内唯一一家没有与国外厂家合作、没有购买国外图纸和专利的掘进机研发制造主流企业，铁建重工拥有世界一流、国际领先的掘进机制造基地，形成了以长沙本部基地为主，以兰州、乌鲁木齐、西安、包头和全国多个合作厂为辅的生产布局，年产能国内最大。其自主研发的盾构机已连续四年占据国产市场的“半壁江山”，市场占有率85%以上的TBM和大直径盾构机成为国产第一品牌，被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程。