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据美国战略之页网站3月12日报道称，今年1月10日，美国空军开始接收新型的波音KC-46A“飞马”加油机，但由于在该机多个部位发现了包括工具和其他金属物体在内的“异物碎片”(FOD)，美空军一度在2月20日叫停了交付工作。
这表明在制造过程中，装配和质量控制管理出现严重疏漏。经过近1个月的努力(检查即将交付的军机及相关升级程序)，直至3月11日，美空军才再次同意继续接收KC-46A。
▲KC-46是波音为美空军打造的新一代加油机，基于波音767-200客机改造而来。预计将于2019年投入服役。
报道称，大多数“异物碎片”来自一些散落的小部件，或是由飞机在跑道上起降时吸入的小物体。
近半数与“异物碎片”有关的事故都是因为小物体被吸入发动机，致使飞机受损或发生重大事故。
报道认为，在新飞机交付后，或者在装配厂的用户最后验收中还能发现“异物碎片”，表明装配厂的组装工作及质量监督存在着较为严重的问题。
KC-46A装配厂称，在组装过程中发现8起异物事件，另外至少还有2起未在组装过程查出，而是在KC-46A交付后被美空军人员发现的，导致KC-46被停飞一周，同时所有KC-46A都接受了针对FOD的全面检查。
▲美空军KC-46A加油机为F-16战机空中加油。
与此同时，美国空军告知波音公司，叫停KC-46A的进一步交付工作，美空军此前还发现KC-46A在质量控制和关键系统方面存在问题。
报道称，这些系统没有按照说明运行，必须进行修复。交付美军的首批KC-46A加油机正用于训练机组成员和维护人员。由于研发进度迟缓、项目超支等原因，KC-46A的交付在此前已被延迟两年之久。
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