一季度全国规上工业增加值同比下降8.4% 工业产能利用率仅为67.3%

4月23日，国新办举行新闻发布会，工信部介绍2020年一季度工业通信业发展情况。

全年的工业经济运行走势如何?如何看待制造业产业链外迁?如何拉动汽车消费?当前5G建设的推进情况如何?如何保障高负荷情况下网络的正常运行?关于这些热点问题，工信部一一做出回应。

一季度全国规上工业增加值同比下降8.4%

从一季度工业经济情况看，全国规模以上工业增加值同比下降8.4%，其中前两个月同比大幅下降13.5%;工业产能利用率仅为67.3%，同比回落8.6个百分点;1~2月份企业亏损面达到36.4%。

3月份规模以上工业增加值同比降幅收窄至1.1%，制造业采购经理指数PMI比2月份回升16.3个百分点。快报显示，4月上中旬，发用电量增幅已由负转正，工业经济运行朝着积极方面发展。

工信部运行协调局局长黄利斌表示，总体上看，疫情的冲击和影响是阶段性的、总体可控的，不会改变我国经济长期向好的基本面。随着中央扩大内需一系列政策安排的落实，有利因素会进一步集聚，市场预期和信心会进一步增强，将为实现制造业全面复产达产提供更加有力的支撑。

如何拉动汽车消费?

汽车产业是国民经济重要的支柱产业，上下游产业链条长、涉及面广，受疫情的影响也较大。今年一季度我国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽车一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降了60.2%和56.4%。

黄利斌表示，从需求侧拉动汽车消费，是有效对冲疫情影响的根本之策。目前已有广东、山东、吉林、海南、浙江和北京、深圳、杭州、宁波、南昌、广州、佛山等地正式发布了具体的措施。随着前期受到抑制的消费需求的逐步释放，以及稳定和扩大汽车消费有关政策的落实，汽车的产销形势将进一步得到恢复甚至好转。

新能源汽车方面，将加快发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，同时加快编制推动公共领域车辆电动化行动计划，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域提高车辆电动化水平。继续鼓励相关地区出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施，优化配套使用环境，加大推广应用的力度。

5G建设的推进情况如何?

中国5G按下快进键。工信部信息通信发展司司长闻库表示，尽管今年我们受到了疫情的影响，但5G的发展总体上看还是比较顺利的，也取得了明显的阶段性成效，5G开始逐渐走近了大家的生活。

网络建设进入了快车道，截止到3月底，全国已经建成的5G基站19.8万个，套餐用户5000多万，真正用5G的设备连到5G网上的，现在有2000多万个5G终端。

终端等进入了蓬勃发展期，截止到4月22日，已有96款5G手机终端获得了入网许可。多项应用开始落地，超高清视频、云游戏、AR、VR等消费领域应用更加广泛。5G在车联网、工业互联网、医疗等重点领域的试点示范更加深入

闻库强调，5G不仅仅是给老百姓用的，也是给行业、工业应用的，要推动5G行业虚拟专网工程化的试点，研究出适应各个垂直行业用户需求的5G网络架构和技术解决方案，重点解决好企业数据本地化和网络管控自主化等行业应用企业关注的问题，加速推动5G应用由纯粹针对个体客户的，到既面向个体客户也面向企业客户深化和拓展，深化5G跨行业应用的标准、建设、商业模式的共识。

如何看待制造业产业链外迁?

黄利斌表示，我国是全球产业链不可或缺的重要一极，“中国制造”更拥有独特优势，超大的市场规模是确保全球产业链留在我国的决定性因素，完整的工业体系和完备的基础设施为我国发展全球产业链留足了底气。

“疫情可能导致全球产业链或供应链朝着更多元化、更具韧性方向发展，我们将以更高的效率、更好的服务、更优的营商环境来留住大家。”黄利斌说。

关键词： 工业产能利用率