旅游大巴遭巨石砸中 司机罹难前踩住刹车挽救整车游客

来源: 成都商报2018-07-02 08:38:42
  

副驾驶陈勇:只觉得驾驶室前一黑,就像炮弹一样,车辆猛地一震,车辆停下后,一块巨大石头砸在了驾驶室上,驾驶员赵建国被压在下面,双手掌着方向盘,脚还死死踩住刹车。

石棉警方:事发路段有10多米的刹车痕迹,救援时,赵建国的脚一直踩在刹车上。可以说,因为这脚刹车,车辆平稳地停在了公路上,挽救了整车游客,避免造成更大的伤亡。

6月30日上午11时23分许,S217线石棉至泸定方向出城一公里处(S217线388Km+900M),一辆从泸沽湖返回成都的客被山上滑落的滚石砸中,导致6人轻微伤(经医院检查已全部离院),1人死亡(司机),车上共有38人,事发当地已连续多日降强降雨。

7月1日,成都商报记者从石棉县公安局了解到,44岁的成都人赵建国系四川省甘孜州雅克运业有限责任公司(以下简称雅克公司)驾驶员。事发时,正是他踩住了人生最后一脚刹车,才避免客车侧翻到旁边的大渡河里,没有造成更大的伤亡。

泸沽湖回成都

滚石砸中大巴车,司机不幸身亡

7月1日15时,43岁的都江堰人陈勇从医院处理完伤口回到宾馆,赵建国的面容又浮现在他眼前,想到一天之前的那场事故,他不断地说,赵师(赵建国)“是个英雄”。而几公里外的石棉县殡仪馆,赵建国面对亲人们撕心裂肺的哭喊,却长眠不起。

6月30日,石棉县委宣传部曾通报:6月30日上午11时23分许,S217线石棉至泸定方向出城一公里处(S217线388Km+900M),一辆从泸沽湖返回成都的客车被山上滑落的滚石砸中,导致6人轻微伤(经医院检查已全部离院),1人死亡(司机),车上共有38人,事发当地已连续多日降强降雨。

事故发生后,石棉县委、县政府第一时间组织交通、交警、消防、120等部门赶赴现场实施救援处置。目前,该路段已实施交通管制,当地相关部门、事发旅游公司已协调旅游客车将游客送往成都,游客情绪稳定;交通部门正在组织专业技术人员对县内相关路段进行隐患排除。

通报中的死亡司机,正是陈勇口中的英雄——赵建国。

最后的话:

司机笑着过来说“你累了我来开”

此番出行,原本和平常一样,也是一趟愉快之旅。6月27日,赵建国和陈勇两人上车,车上除了两人和一名导游外,有35名游客,此行从简阳出发,目的地是泸沽湖。出发前,赵建国特意和陈勇交流起来:这次我们两人换着开,一定要严格遵守规定,累了就说。

陈勇说,虽然自己和赵建国都是多年的老司机,但每次出行,这些叮嘱都是必须的。6月27日晚,车辆抵达西昌,一晚修整后,28日,车辆抵达泸沽湖,大家愉快游玩,赵建国也在“亲爱的客栈”取景点外拍照留念,照片显示,光着头的赵建国笑着,头上还绑一根头巾。

陈勇说,每到一处,赵建国都会热情地询问:陈师,陈哥,你辛苦不?有时他还要问客人,你们累不累?感觉自己怎么样?事后,陈勇才知道,其实赵建国比自己大一岁。“你看嘛,他对人好就是这种类型,让大家都温暖。”

出门在外,晚上客人们载歌载舞,经常玩到深夜,但赵建国和陈勇连电视都很少看。陈勇说,一来是长途驾驶,需要足够的休息恢复体力,二来是想到第二天还要长途驾驶,不能掉以轻心。

6月29日晚,车辆顺利返回西昌。30日早上,原本计划是7时30分出发,但天空中下起了雨,赵建国望了望天:晚一点再出发吧。

8时许,陈勇驾车载着客人们出发,赵建国当起了副驾驶,坐在饮水机的后面一排。10时30分左右,客车来到了雅安市石棉县,由于之前雅西高速交通管制,客车不能行驶其间,一车人在简单吃过团餐后,登车准备经省道217线取道泸定、二郎山等至雅安。

由于陈勇已经驾驶了2个多小时,上车前,赵建国走了过来,拍了拍陈勇的肩膀,一脸的微笑:陈师,你累了,我来开。

赵建国生前影像

事发一幕

车前一黑,就像炮弹击中了客车

省道217线石棉至泸定基本上都是双向两车道,一边靠着山体,一边就是奔腾而下的大渡河,之前,有车辆被山上下来的石头砸中过,也有车辆掉入过大渡河。

不过,这段路对赵建国和陈勇来说,并不陌生。

在2017年1月入职雅克公司前,赵建国在甘孜州康定新川藏运业有限公司当过多年的驾驶员,陈勇也有丰富的山路驾驶经验。陈勇举例说,像山路上有小石头的话,一般就要小心,因为山体垮塌或者山石滚落前,会有小石头先掉下来。

但这一次,路面没有小石头。上车后,陈勇坐在饮水机后排,是除了驾驶室外,向前方看视线最好的位置,天空中虽然飘着小雨,但没有影响到陈勇视线。

登车出发只有10多分钟,刚过了两个红绿灯,也就是通报中所说的S217线石棉至泸定方向出城一公里处(S217线388Km+900M),陈勇突然感觉挡风玻璃前一黑。几乎同时,他感觉到了车辆猛地减速,身体往前一倾。

来不及说话,“轰”地一声巨响,石头砸下,如同一枚“炮弹”击中了客车,客车剧烈地震动起来。几秒钟后,陈勇发现,一块“起码有几吨”重的石头砸在了驾驶室。

“赵师,赵师!!!”懵了几秒钟,陈勇大声地呼喊起来,赵建国没了回应,车内游客们哭喊声一片,陈勇定了定神,几乎吼着说:大家不要慌,不要慌,窗子那有安全锤,打烂玻璃快出去。

当时,陈勇并不知道车内有没有人受伤,他最害怕的是,山上会不会还有石头下来……

一脚刹车

“没有他,我们都在大渡河里了”

下车后,陈勇发现,自己不知道在哪儿受的伤,手上血流不止。然而,让他后背发凉的是,那块从山上下来的石头将驾驶室砸得严严实实,之前靠着山边的客车已经被石头的冲击力带到了最左边,车辆已经让护栏变形,要是冲击力再大一些,客车肯定就已经在大渡河里了。

再上前去,只看见赵建国的手依稀还在方向盘上,几声呼喊无果后,陈勇等人一边报警,一边催促着乘客们往石棉县城里走。

很快,公安、消防等救援人员前来。雅安市石棉县公安局民警肖宇是其中一员,看见过很多事故的他在感叹幸运的同时,也为赵建国感动。

肖宇回忆,在营救时,他们发现车辆撞在护栏上,护栏边就是大渡河。司机赵建国的下半身在石头下面,双手握住方向盘,脚踩在刹车上,地面上有一条10多米的刹车痕迹。

10多米的刹车痕迹是由于石头砸下来产生的,还是驾驶员踩下的?肖宇说,明显能确定,是人为的刹车痕迹,当时车上有两个驾驶员,事发时赵建国在驾驶,大家都是驾驶员,能感觉带刹车没刹车,车上的乘客也在说,要不是驾驶员刹车,也不可能只有几个人受轻伤。

看到这个场景,陈勇眼泪忍不住掉了下来。陈勇说,当时,赵师(赵建国)肯定是紧紧握住方向盘,控制车子的方向。“要是没有这脚刹车,肯定我们都在大渡河里了,这是一个老驾驶员的本能反应,他救了我们一车人。”

对于陈勇的说法,肖宇表示认同,他说,我们对乘客等进行了询问,也调取了相关的证据,根据现在初步调查来看,在石头击中车时,驾驶员有明显的刹车行为。

“按照常理来说,这么大的落石砸中车辆后,受冲击力等影响,一般车辆会发生侧翻,但这个车没有,只是车辆速度减下来了,车辆和护栏发生了轻微的接触,可以说,因为这脚刹车,车辆停平稳的停在了公路上,挽救了整车游客,避免造成更大的伤亡。”肖宇说,在生命的最后一刻,他(赵建国)保障了大家的安全。

运输公司:

很内疚,要层层上报表彰他

雅克公司分管驾驶员的安全部副部长钟新义表示,事发前车速并不快,约有40多码,整个过程可能也就只有1、2秒钟,留给驾驶员判断的时间几乎没有,他的脚在刹车上,这全靠平时里长期培训养成的本能反应。

成都商报记者了解到,该车辆所属于雅克公司,事发前,证件齐全。在2017年1月入职雅克公司前,赵建国在甘孜州康定新川藏运业有限公司当过多年的驾驶员。赵建国有个妹妹,老人也建在,是家里的顶梁柱,身为成都金堂人,为何要在此公司入职?两个公司的领导都暂给不了答案,赵建国的家人婉拒了采访。

2017年1月,赵建国入职雅克公司后,开始承包车辆和公司合作经营。

钟新义介绍,赵建国和公司合作经营,应该是为了经济考虑。“平时没有固定的线路,接到哪个旅行社的团说往哪儿走就走哪儿,合作经营类似于多劳多得,一般而言,比以前那固定收入高。”

赵建国遇难,让钟新义很内疚,他说:“赵建国虽然到公司一年多,但他是一个很热心的人,性格直爽,很踏实,在外面我们很放心,在我们的群里,他的威望比较高,只要哪个驾驶员有困难,他都要出面,比如车辆坏了在哪儿修理啊,有什么问题该怎么处理啊,他都会解答。”

钟新义说,这个事情发生后,他们一行8人第一时间赶到石棉,赵建国的妻子和妹妹也赶了过来。

事后,钟新义等人向全公司做通报,他表示,他们也对此层层上报,表彰是肯定的,但要看在怎样的范围内进行表彰。

【同步播报】

山区行车

视线不好随时观察

石棉警方友情提醒,进入雨季以来,石棉县区域内持续强降雨,部分路段时有滚石灾害,请过往车辆随时注意观察,谨慎驾驶,确保出行安全。

甘孜州山路崎岖,甘孜警方介绍,山区道路有以下特点:山高、坡陡、路窄、弯急、视线不佳,冬季冰雪路,秋季山雾路,夏季雨天泥泞路,汛期塌方多。准备到山区时,要做好行车前的准备。除了按时做保养将一些小问题解决在萌芽之中,另外也有一个通用的行车原则,那就是出行前规划好路线,将一些小工具带好,如千斤顶、电筒以及随车工具包等等,有备无患。

在雨季的山区行车时,一定要注意落石,毕竟滑坡都可能发生。尽量离大山远些,看看山体的落石是否有滑落的可能,危险路段快速通过。山路行驶时间久了,发动机冷却液和刹车片的温度都会升高,在经过长时间的下坡后,一定要选择安全的地点休息,当然停留的时间也不要太久了。

一般来说山区的道路比较窄,视线也不宽阔,在行车过程中降低车速,提前打灯鸣笛提醒对方。

关键词: 巨石 整车 大巴

责任编辑:sdnew003

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